Populares nos pratos brasileiros, o cação — como é conhecida a carne de tubarão e de raia — e o atum, apesar de saborosos, podem conter metais pesados acima do nível recomendado e devem ser consumidos com moderação.

O tubarão e o atum são predadores classificados como topo de cadeia, ou seja, estão nos níveis mais altos da cadeia alimentar. Isso significa que eles se alimentam de outros peixes, que já comeram peixes menores, e assim sucessivamente. "Tem toda essa questão da cadeia ecológica, em que um vai se alimentando do outro, só que como o tubarão está no topo, ele vai acumulando todos esses poluentes, esses metais pesados, que já passaram por toda a cadeia. Nós os chamamos de bioacumuladores [porque], literalmente, acumulam todos esses metais pesados que já passaram pelo corpo dos animais que eles ingeriram", explica Amanda Gomes, doutoranda em oceanografia e integrante do canal Zoomundo no YouTube.

O ambiente também favorece esse acúmulo, já que os mares e rios estão cada vez mais poluídos com dejetos e metais pesados.

Essa situação se torna danosa ao ser humano por um motivo: também somos bioacumuladores. "Alguns tubarões acumulam mais metais pesados do que os atuns, pois se alimentam de um número maior de presas, e presas grandes, como focas, que também se alimentam de peixes. Então o acúmulo de metais pesados vai se somando", relata Amanda.

E acrescenta: "Se uma pessoa vai se alimentar de muitos animais marinhos ou, principalmente, de cação, vamos acumulando isso no nosso corpo também." A Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária), por meio da resolução nº 42, de 29 de agosto de 2013, define o limite de contaminantes que podem ser encontrados nesses alimentos.

Alguns exemplos deles, são:

• Arsênio: 1 mg/kg
• Chumbo: 0,30 mg/kg
• Cádmio: 0,05 mg/kg
• Mercúrio: peixes predadores 1 mg/kg ou peixe 0,5 mg/kg

Porém, um estudo divulgado pela Fiocruz (Fundação Oswaldo Cruz), em setembro de 2022, descobriu que as raias do litoral fluminense (Rio de Janeiro) tinham altos níveis de arsênio.

Em 20 raias-manteiga os cientistas encontraram, em média, 15 mg/kg. Uma das amostras chegou a apresentar 79 mg/kg — quase 80 vezes acima do limite permitido.

Em 2014, pesquisadores já haviam analisado amostras do tecido muscular de 27 tubarões azuis capturados no oceano Atlântico (costa sul e sudeste do Brasil) e constataram que as concentrações de mercúrio variavam de 0,44 a 2,37 mg/kg.

Os prejuizos à saúde se dão quando há consumo em excesso dessas carnes contaminadas.

"Especificamente o acúmulo do mercúrio no nosso corpo pode causar danos, por exemplo, neurológicos: problema de raciocínio, de memória, tremores, dor de cabeça e pode [até] fazer o rim parar. Pode, dependendo da forma como acontece, dar até acometimento pulmonar", diz a infectologista Mirian Dal Ben, do Hospital Sírio-Libanês.

Em razão disso, é uma recomendação da OMS (Organização Mundial da Saúde) que a carne de cação, por exemplo, não faça parte do cardápio de grávidas, lactantes e crianças (até 12 anos).

"É uma fase muito crucial de desenvolvimento do sistema nervoso, em que os metais pesados podem agir e causar algum dano", complementa Amanda.

Para a população em geral, essas carnes não precisam ser totalmente descartadas, mas devem aparecer com menos frequência nos pratos.

"É uma fonte de alimentação extremamente importante. Sabemos que idealmente uma dieta saudável deve ter peixe, pelo menos, duas ou três vezes na semana, para você conseguir ter fontes de ômega 3 e uma série de nutrientes, que estão presentes nesse tipo de alimento", esclarece Mirian.

Outra opção é escolher aqueles peixes menos bioacumuladores, ou seja, que estão fora do topo da pirâmide alimentar. Dois bons exemplos são o salmão e a tilápia. Legislação

Para Amanda e Mirian, uma forma de evitar que a carne de cação e o atum seja vendida com grandes proporções de metais pesados é ter uma legislação e vigilância mais rigorosas.

"Precisaria, primeiro, ter uma legislação de acesso à informação, para realmente sabermos a procedência, de onde veio e o que é aquilo. E depois, de repente, a Anvisa [pode] certificar as empresas que estão distribuindo [essas carnes] e exigir que se façam essas medidas de quantidade", diz a doutoranda.

Esses passos são ainda mais essenciais se considerarmos que a carne de cação, por exemplo, é qualquer tipo de tubarão e raia, de qualquer tamanho e de qualquer espécie.

"Às vezes, não sabemos nem que espécie está ali no nosso prato, quem dirá a quantidade de metais pesados", lamenta Amanda.

Um estudo conduzido por pesquisadores da UFRGS (Universidade Federal do Rio Grande do Sul), em 2018, investigou a presença da carne de cação em mercados da região sul do Brasil.

Eles encontraram 63 produtos vendidos como cação, que correspondiam a 20 espécies. Entre essas, havia duas espécies de teleósteos — que não são tubarão nem raia.

Por isso é importante atentar à procedência e qualidade da peixaria em que esses produtos são comercializados.

R7

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Um estudo publicado nesta quarta-feira (5) na revista científica Neurology, da Academia Americana de Neurologia, revela que problemas para dormir estão associados a um risco aumentado de AVC (acidente vascular cerebral), popularmente conhecido como derrame.

Os cientistas entendem como problemas dormir de mais ou de menos, tirar longas sonecas, sono de má qualidade, roncar, bufar enquanto dorme e apneia do sono.

Um dos fatores de risco para o AVC é a pressão alta. Estudos anteriores já mostraram que pessoas que dormem mal têm mais chances de desenvolver hipertensão.

O estudo analisou dados de 4.496 pessoas, das quais 2.243 tiveram um AVC e foram comparadas com outras 2.253 que não haviam sofrido um derrame. A média de idade deles foi de 62 anos.

Todos foram questionados sobre a quantidade de horas que dormiam, a qualidade do sono, cochilos que tiravam durante o dia, roncos e problemas respiratórios no sono.

Ao final, os autores do estudo observaram uma maior incidência de AVC entre os participantes que relatavam dormir menos de cinco horas por noite ou mais de nove horas.

Entre os que dormiam poucas horas, as chances de ter um derrame foi três vezes maior do que pessoas que tinham uma duração de sono considerada normal (sete horas).

Já aqueles que dormiam nove horas tiveram o dobro do risco em relação a quem dormia sete horas.

As sonecas prolongadas durante o dia também representam um problema, na visão dos pesquisadores. Quem tinha esse hábito apresentou 88% mais chances de sofrer um AVC.

O aumento do risco de um acidente vascular cerebral entre os participantes que relatavam roncar foi de 91%, e nos que tinham apneia obstrutiva do sono foi de três vezes.

Os autores do trabalho tiveram o cuidado de levar em conta outros fatores de risco que poderiam impactar no desfecho de um AVC, como tabagismo, prática de atividades físicas, consumo de álcool e depressão. Após o ajuste, os números permaneceram semelhantes.

"Nossos resultados sugerem que os problemas de sono devem ser uma área de foco para a prevenção de AVC", afirma em comunicado uma das autoras do estudo, a pesquisadora Christina McCarthy, da Universidade de Galway, na Irlanda.

Segundo ela, "intervenções para melhorar o sono também podem reduzir o risco de derrame e devem ser objeto de pesquisas futuras".

R7

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Dados do Boletim Epidemiológico da 13ª Semana de 2023 mostram que o Piauí registrou uma queda de 74% no número de notificações de dengue em relação ao mesmo período do ano passado. Até a última sexta-feira (31), foram contabilizados 2.149 casos prováveis da doença, quando esse quantitativo foi de 8.288 em 2022.

Entre os cinco municípios do Piauí com o maior quantitativo de casos prováveis estão Teresina (1.492), Parnaíba (106), Esperantina (79), Água Branca (60) e José de Freitas (36). Apesar disso, o Boletim da 13ª Semana Epidemiológica revela que 131 cidades piauienses não registraram notificações de casos suspeitos da doença. O Boletim também constatou que o Piauí acumulou 1.228 notificações de chikungunya em 40 cidades até a 13ª Semana Epidemiológica, uma redução de 67% em relação ao mesmo período do ano passado. Nos três primeiros meses de 2022 haviam 2.262 do número de casos prováveis da doença em 72 municípios no estado.

O cenário é semelhante às notificações de zika vírus em todo o estado. Em 2023, o Piauí já registrou 12 notificações da doença em seis municípios. O quantitativo representa uma queda de 65% se comparado com o ano passado, quando havia um total de 35 casos prováveis em sete cidades do Piauí.

Sesapi

A vida nas cidades grandes pode ter muitos benefícios, porém, há um aspecto não tão agradável: o trânsito. As estradas movimentadas geram muito estresse e, de acordo com uma descoberta recente, também podem aumentar o risco de hipertensão.

O estudo foi publicado no Journal of the American College of Cardiology, no último dia 22. Já havia relação entre o ruído do trânsito e a hipertensão, mas levou-se mais em conta fatores ambientais, como a poluição.

"Ficamos um pouco surpresos ao constatar que a associação entre o ruído do tráfego rodoviário [motores rugindo, buzinas e sirenes] e a hipertensão foi robusta, mesmo após o ajuste para a poluição do ar", disse Jing Huang, principal autor do estudo e professor da Universidade de Pequim.

Para chegar a essa conclusão, os pesquisadores usaram o banco de dados UK Biobank e analisaram mais de 240 mil pessoas, entre 40 e 69 anos, que não sofriam de hipertensão até aquele momento. Com base no endereço de cada voluntário, eles estimaram o nível de ruído diário. Após 8,1 anos de investigação, eles descobriram que os indivíduos que moravam perto de estradas movimentadas foram mais propensos a desenvolver hipertensão. Esse risco aumentava conforme o volume do ruído se intensificava.

"É essencial explorar os efeitos independentes do ruído do tráfego rodoviário, em vez do ambiente total", alerta Huang.

Essa relação se manteve mesmo quando os cientistas consideraram a quantidade de partículas finas e dióxido de nitrogênio no ar, excluindo que a poluição era a única causadora.

Porém, quando os dois fatores foram combinados (barulho + meio ambiente), o risco aumentou. O que significa que a poluição também desempenha papel importante no que diz respeito ao desenvolvimento de hipertensão.

"O ruído do tráfego rodoviário e a poluição do ar relacionada ao tráfego coexistem ao nosso redor", diz o autor.

No quesito de saúde pública, os resultados sugerem que a localização e o tráfego próximo ao endereço de cada pessoa deve receber uma atenção especial durante a triagem e o tratamento. Assim como políticas públicas têm de ser mais assertivas na diminuição do ruído do tráfego rodoviário.

Para o futuro, veículos mais silenciosos deveriam ser a prioridade de indústrias automotivas.

"Os dados demonstrados neste artigo fornecem evidências de maior qualidade para justificar o potencial de modificar o ruído do tráfego rodoviário e a poluição do ar, tanto a nível individual quanto social, na melhoria da saúde cardiovascular", finaliza Jiandong Zhang, estudante da divisão de cardiologia da Universidade da Carolina do Norte, em Chapel Hill.

R7

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