Com o time esfacelado por contusões e suspensões, o técnico Waldemar Lemos foi buscar no elenco opções para montar a equipe. Para partida contra o Salgueiro, ele não contará com Eduardo Ramos e Siloé, suspensos, e Elicarlos e Souza, machucados, além de ter como dúvida Rodrigo Tiuí, que não chegou a treinar nesta terça-feira.
No rápido coletivo realizado nesta terça, Waldemar Lemos escalou a equipe com quatro novidades com relação à equipe que entrou para disputar o clássico no ultimo domingo. O time formou com: Gideão; Auremir, Marlon, Ronaldo Alves e Jefferson; Lenon, Tozo, Derley e o florianense Phillip (imagem); Dori e Henrique.
A grande novidade do Naútico-PE foi a presença de Henrique no time titular. Há algum tempo ele não era nem relacionado para os jogos, mas sem Rodrigo Tiuí, que não treinou por conta de problemas musculares na coxa esquerda, ele é a única opção de Waldemar Lemos.
O técnico Adelmo Soares terá apenas um desfalque para o confronto contra o Santa Cruz nesta quarta-feira no estádio Luiz Lacerda às 21h50. O atacante Kiros foi expulso contra o Ypiranga e cumprirá suspensão automática nesta partida. Em seu lugar entra Fabinho que pela quarta vez neste estadual entrará de frente numa partida. Fabinho começou o Pernambucano como titular, mas após uma lesão no joelho ficou 12 rodadas sem atuar, voltando apenas na partida contra o Náutico nos Aflitos.
Mais duas mudanças serão realizadas no meio campo, o zagueiro Sandro Miguel e o volante Rodolfo Potiguar retornam após cumprir suspensões nas vagas de Moisés e Cássio.
O Porto formará com: Romero, Baiano, Onildo, Sandro Miguel e Airton. Rodolfo Potiguar, Marquinhos, Vagner Rosa e Jefferson Renan. Fabinho e o piauiense da cidade de Nazaré, Joelson.
Para esta partida a direção colocou a disposição 6000 ingressos do Programa Todos com a Nota e 2,300 ingressos para arquibancada ao preço de R$ 30,00 e R$ 15,00 sócios e estudantes.
O meia Renato realizou, na última terça-feira, um teste ergométrico, no Hospital Pró-Cardíaco, em Botafogo. O resultado do exame sairá nesta quarta-feira, 28. Com os documentos em mãos, os médicos poderão avaliar se houve melhora na arritmia cardíaca que o obrigou a realizar uma cirurgia há 18 dias para correção do problema.
O problema no coração de Renato foi detectado no último dia 5, enquanto o jogador era submetido a um teste ergométrico de rotina. Em seguida, o coração do camisa 11 rubro-negro foi monitorado durante 24 horas através de um equipamento chamado holter e, com os resultados, os médicos decidiram submetê-lo a uma cirurgia.
No procedimento cirúrgico, um cateter, com a função de normalizar o ritmo de funcionamento do coração, foi implantado no jogador. A expectativa é que com a intervenção, Renato possa retornar às atividades profissionais sem riscos.
Os alunos do Curso de Engenharia Mecânica do Campus Teresina Central participaram da 18ª Competição Nacional Baja SAE BRASIL 2012. Este ano o número de inscrições foi recorde, com 72 equipes de 58 Universidades. A competição foi realizada no período de 22 a 25 de março na cidade de Piracicaba em São Paulo, no ECPA – Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo. A competição reuniu cerca de 1200 estudantes de engenharia, que projetaram e construíram carros exclusivamente para disputar o evento.
As equipes foram de instituições de ensino superior dos Estados do Paraná, São Paulo, Santa Catarina, Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Bahia, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do Norte, Ceará, e Distrito Federal.
O projeto Baja, organizado pela SAE (Society of Automotive Engineers – Sociedade dos Engenheiros Automobilísticos) é uma competição entre Instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação e construção de um caso real de desenvolvimento de um veículo, com todas as atividades que envolvem o mesmo, visando à aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula.
Um dos principais objetivos de cada equipe é projetar e construir um protótipo de um veículo recreativo, fora de estrada (offroad), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao público entusiasta e não profissional. O veículo deve ser seguro, facilmente transportado e de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso, os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando sempre as prioridades acadêmicas.
Os veículos Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora-de-estrada, com quatro rodas e devem ser capazes de transportar pessoas com até 1,90m de altura, pesando até 113,4 kg e motor padrão de 10 HP. Os sistemas de suspensão, transmissão, freios e o próprio chassi são desenvolvidos pelas equipes, que têm, ainda, a tarefa de buscar patrocínio para viabilizar o projeto.
A 18ª Baja SAE BRASIL – Etapa Nacional é mais uma oportunidade para os estudantes testarem os veículos e é realizada anualmente com equipes de todas as regiões do País, em Piracicaba - São Paulo.
As provas tiveram início na quinta, dia 22, com apresentação oral dos projetos. Na sexta e no sábado, dias 23e 24, aconteceram às provas/avaliações de segurança, conforto, regulagem de motor, aceleração, tração e desempenho de dirigibilidade. Todos os carros foram avaliados por juízes – engenheiros da indústria automobilística FORD de São Paulo e Bahia. No domingo, dia 25, os carros foram submetidos ao enduro de resistência, com quatro horas de duração e aberto ao público.
Das 72 equipes que participaram da 18ª Competição, o carro IFPI BAJA 2012, conforme classificação parcial, ficou na 54ª colocação. Na avaliação dos Professores Francisco Fernandes de Araújo Neto e Darley Fiácrio de Arruda Santiago (Imagem), que acompanharam os alunos na competição, foi um resultado muito bom, tendo em vista que o projeto do IFPI Baja 2010, comparado com as outras três participações avançou muito em termos de desenvolvimento do projeto do chassi, conforto, segurança e freios. Porém para as próximas competições precisa-se melhorar os sistemas de transmissão e suspensão. Principalmente este último o qual apresentou problemas na competição deste ano.
No rápido coletivo realizado nesta terça, Waldemar Lemos escalou a equipe com quatro novidades com relação à equipe que entrou para disputar o clássico no ultimo domingo. O time formou com: Gideão; Auremir, Marlon, Ronaldo Alves e Jefferson; Lenon, Tozo, Derley e o florianense Phillip (imagem); Dori e Henrique.
O meia Renato realizou, na última terça-feira, um teste ergométrico, no Hospital Pró-Cardíaco, em Botafogo. O resultado do exame sairá nesta quarta-feira, 28. Com os documentos em mãos, os médicos poderão avaliar se houve melhora na arritmia cardíaca que o obrigou a realizar uma cirurgia há 18 dias para correção do problema. 
competição reuniu cerca de 1200 estudantes de engenharia, que projetaram e construíram carros exclusivamente para disputar o evento. 
