O secretário Estadual de Transportes, Avelino Neiva (foto) revelou durante entrevista nesta sexta-feira, 26, que o Governo Federal garantiu recursos da ordem dos R$ 110 milhões para a construção da primeira etapa do novo porto de Luís Correia. “Estamos aguardando o orçamento da União. No final do abril é que vai sair a dotação orçamentária e que será iniciada a licitação de empresa para que possamos retomar a construção do porto”, explicou o gestor.

 

O recurso tem como origem a Secretaria Nacional dos Portos e a liberação será assinada pela presidenta Dilma Roussef. Atualmente, o governo do Estado possui contrato reincidido unilateralmente com a empresa que era responsável pela construção.  

 

“Quando cheguei na pasta encontramos um relatório sobre as obras. Não tínhamos caminho que não fosse a rescisão do contrato. Do jeito que estava, não dava para continuar a obra. A engenharia que estava lá não era a adequada para se construir um porto”, disse.

 

A primeira etapa vai consistir na construção do cais do porto. Toda obra deve consumir recursos da ordem dos R$ 400 milhões, todos oriundos do governo federal (R$ 50 milhões para dragagem e R$ 250 para a segunda etapa de reconstrução).

 

“Toda essa previsão está inserida no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e a obra deve ser concluída 840 dias, ou aproximadamente três anos, a partir do início das obras”, revela Avelino Neiva.

 

Estrutura existente

 “Aquilo não é obra de engenharia. Não vamos desfazer nada. Tudo será ‘envelopado’ no novo projeto. Em termos técnicos, não há a menor possibilidade de ser feita uma obra naquele espaço do jeito que está”, afirma o secretário. De acordo com o gestor, tudo foi fotografado para ter garantias técnicas da construção. “Esse decreto vai nos dar o recurso para continuar. Ele deve ser assinado até o final do mês de abril”, explica o titular da pasta de Transportes.

 

Porto de Luís Correia no Nordeste

 Avelino Neiva criticou que o Piauí tem impulsionado através dos anos o desenvolvimento de estados vizinhos e até pode ser apontado com o responsável pelo “sucesso” portos vizinhos. O Piauí aparece como único estado com litoral sem porto.

 

“Para se ter porto é preciso ter cargas para escoar. Temos minério de ferro, soja e tudo aqui no próprio Piauí para escoar pelo porto. Mas a realidade é que o Piauí viabiliza os portos do Ceará e de Pernambuco. Sempre fomos fornecedor para os investimentos do MA, PE e CE”, disse.

 

 

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