Os familiares e amigos se despediram do professor Marcus Escórcio, morto após a queda do avião na noite desta segunda-feira, 16, em Teresina. Seu corpo foi velado na Funerária Pax União, no bairro Piçarra. Após missa realizada nesta quarta-feira, 18, o corpo seguiu em cortejo em direção ao cemitério Jardim da Ressurreição, onde será sepultado ainda nesta manhã.

Os corpos dos primos Marcos Ronald e Guilherme Rodrigues foram sepultados no cemitério Jardim da Ressurreição, na noite desta terça-feira, 17. O corpo do piloto Rodrigo Viana só deve ser liberado hoje.

As famílias dos estudantes do curso de aviação Marcus Escórcio, Marcos Ronald e Guilherme Rodrigues, que morreram no acidente aéreo ocorrido ontem no Aeroporto de Teresina Petrônio Portella vão entrar com ações de indenização contra a Faculdade CET e o Aeroclube de Fortaleza.

Bom dia Meio Norte

Os air bags e os freios ABS serão obrigatórios nos automóveis produzidos no país a partir do próximo ano, disse há pouco o ministro da Fazenda, Guido Mantega. Na semana passada, o governo tinha anunciado que a exigência seria adiada.

Depois de reunião com representantes da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), metalúrgicos e o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Fernando Pimentel. O encontro demorou cerca de duas horas e levou em conta o impacto dos novos itens de segurança sobre o desemprego.

De acordo com o ministro, o governo estudará a criação de uma exceção para os veículos do tipo Kombi, que não tem similar no mercado e será extinta com a introdução dos novos itens. “Não houve resistência das montadoras em criar um waiver [perdão] para as Kombis porque o produto não tem concorrência. [A Kombi] não é caminhonete, não é automóvel. Não é veículo. É um produto diferente, sem similar”, explicou.

Segundo Mantega, a Fiat pediu que os veículos do modelo Mille também fossem isentos da exigência, mas não houve concordância das outras empresas porque o modelo tem similares produzidos por outras montadoras no país. Com a introdução dos air bags e do freio ABS, o veículo terá a fabricação extinta no próximo ano.

O ministro ressaltou que a obrigatoriedade dos itens de segurança preocupou o governo não tanto por causa do impacto nos preços dos veículos, que aumentarão de R$ 1 mil a R$ 1,5 mil, mas por causa do impacto no emprego. De acordo com os sindicalistas presentes na reunião, os itens de segurança poderão provocar de 10 mil a 15 mil demissões por causa da extinção das linhas de produção de determinados modelos e o impacto sobre o setor de autopeças.

De acordo com o ministro da Fazenda, o governo pediu um compromisso das montadoras para mudarem os empregados de setor e evitar o máximo possível as demissões. Um grupo de estudo entre representantes das montadoras e do governo analisará a possibilidade de os postos de trabalho serem preservados.

Agência Brasil

O coordenador geral de Fomento à Economia Solidária, da Secretaria Nacional de Economia Solidária, Ary Moraes Pereira, esteve, nesta terça-feira, 17,  em reunião com o secretário da Assistência Social, Francisco Guedes; a diretora da Unidade de Segurança Alimentar e Nutricional, Rosângela Sousa e demais assessores desta diretoria, para discutir o avanço do Projeto de Potencialização das Ações de Economia Solidária no Piauí.

Segundo Moraes, o Piauí é um dos estados mais avançados em relação à execução do Projeto, com agentes já capacitados, licitações de equipamentos dos centros públicos e casas de economia solidária realizadas e com dois centros públicos inaugurados, nos municípios de Campo Maior e Piripiri. O coordenador acrescenta que o  trabalho realizado pelos técnicos da Sasc poderá servir de incentivo para que os demais estados acelerem o processo de desenvolvimento do projeto.

Na oportunidade, o secretário Francisco Guedes ressaltou que a Economia Solidária vem sendo um trabalho importante para a inclusão produtiva, não só no âmbito estadual como também para os municípios, pois em Teresina e em vários municípios do Piauí, já podemos contar com a implantação da Secretaria Municipal de Economia Solidária, o que faz a diferença para o fortalecimento dos grupos de economia solidária.

govpi

O avião Skylane fabricado pela Cessna que caiu às 18:40h de segunda-feira na cabeceira da pista do aeroporto de Teresina matando quatro pessoas, havia apresentado pane mecânica em pelo menos cinco oportunidades anteriores, segundo revelação de dois alunos e três pilotos que pediram omissão de seus nomes em provável noticiário. A manutenção, por pertencer a aeronave ao aeroclube de Fortaleza, deveria ser feita por técnicos daquela cidade. Os pilotos revelaram que no Brasil aeronaves de pequeno porte não têm o equipamento conhecido como "caixa preta".

Um especialista do SERIPA-2 (Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidente), órgão da Aeronáutica, procedente de Recife, estava com chegada marcada para o final da tarde desta terça-feira ou início da manhã de hoje, para fazer a investigação que visa determinar principalmente se a queda foi ocasionada por falha humana ou mecânica.

Pilotos que se encontravam numa lanchonete do bairro Aeroporto que viram a aeronave entrar em processo de "Stol" (quando perde sustentação) acreditam que o avião apresentou uma pane depois do último arremetimento patrocinado pelo piloto, que não se pode dizer ainda com precisão se era Rodrigo, o instrutor, ou o aluno concludente Marcus Escorcio, que encerraria seu curso nesta terça-feira.

Os pilotos que conversaram com este repórter sob compromisso de preservação de seus nomes, disseram não ter dúvidas de que a investigação pode precisar quem pilotava a aeronave. Eles lamentaram o fato de as aeronaves de pequeno porte voarem sem a chamada caixa preta e consideram isso um erro grande.

Revelaram ainda que o avião que caiu em Teresina estava voando há cerca de 30 anos e que o procedimento correto seria levá-lo periodicamente para Fortaleza para sua manutenção. Também disseram que alugadas ao aeroclube do Ceará estavam em Teresina três aeronaves, dois Skylane e outro que não podem dizer com precisão.

 Velórios dos corpos das vítimas estão programados para à tarde

GP1